Proceso de producción de bicicletas Xuxiang - Freno

1, freno de pinzas
El freno de bicicleta más antiguo, su modelo se llama 79, su rendimiento de frenado es particularmente bueno, la fuerza de frenado es muy fuerte。

2, freno de retención
Estructura simple, mantenimiento conveniente Las pastillas de freno están en el exterior y el cubo está adentro. Al pisar el pedal del freno, las pastillas de freno rodean el cubo de la rueda hacia adentro.

3, freno de montaña
Normalmente, conduce hacia adelante y en el sentido de las agujas del reloj. Debe frenar pisando el pedal en sentido contrario a las agujas del reloj durante media vuelta. La cantidad de frenado depende de la fuerza de adopción. Es un centro de estructura especial.

4, freno de disco
Tiene una mejor disipación de calor que los frenos de tambor y es menos probable que cause degradación y falla de los frenos cuando los frenos se pisan continuamente.
2. El cambio de tamaño del disco de freno después de ser calentado no aumenta la carrera del pedal de freno.
3. El sistema de frenos de disco responde rápidamente y puede realizar acciones de frenado de alta frecuencia, por lo que está más en línea con las necesidades del sistema ABS. 4. Los frenos de disco no tienen el efecto de frenado automático de los frenos de tambor, por lo que la fuerza de frenado de las ruedas derecha e izquierda es relativamente uniforme.
4.Debido a que el disco de freno tiene un mejor drenaje, puede reducir la situación de frenado deficiente causado por el agua o la arena.
5. La estructura del freno de disco es simple y fácil de mantener.

5, freno en V
1.peso ligero
2.Estructura simple, fácil de instalar, mantener y reparar.
3.Rendimiento de bajo costo y alto costo
4.El costo de mantenimiento es relativamente bajo


Hora de publicación: agosto-18-2021